Штанга телескопическая распорная — это регулируемая по длине стойка, которая распирается между бортами или полом и потолком кузова и удерживает груз от смещения при перевозке. Раздвижная конструкция позволяет подогнать размер под конкретный проём без дополнительных креплений.
Назначение и конструкция
Изделие работает по принципу упора: телескопическая труба раздвигается до нужной величины и фиксируется, а прорезиненные площадки на шарнирном креплении прижимаются к поверхности кузова. Такое распорное крепление не требует сверления и подходит для тентов, фургонов и полуприцепов. Устанавливать стойку можно как горизонтально, так и вертикально, а несколько распорок разделяют грузовое пространство на секции.
- раздвижной диапазон длины под разные проёмы кузова
- прорезиненные упорные площадки 105×65 или 102×63 мм
- допустимая нагрузка 150 кг на одну стальную стойку
- оцинкованная сталь или анодированный алюминий, производство Россия
Как выбрать размер и материал
Стальные оцинкованные модели Ø38 мм закрывают длину 2,10–2,47 м и 2,35–2,72 м — они дешевле и держат тяжёлый груз. Алюминиевая труба Ø42 мм на том же диапазоне 2,35–2,72 м весит всего 4,3 кг против 5,3 кг у стальной, что удобно при частой перестановке. Подбирайте вариант по ширине или высоте вашего кузова с запасом на раздвижение.
| Материал | Диаметр, мм | Длина, м | Вес, кг |
|---|---|---|---|
| Оцинк. сталь | 38 | 2,10–2,47 | — |
| Оцинк. сталь | 38 | 2,35–2,72 | 5,3 |
| Алюминий | 42 | 2,35–2,72 | 4,3 |
Вопросы и ответы
Измерьте расстояние между бортами (или полом и потолком) в месте установки. Значение должно попадать в раздвижной диапазон модели: 2,10–2,47 м или 2,35–2,72 м. Берите изделие так, чтобы рабочая длина была ближе к середине диапазона — это даёт запас распора в обе стороны.
Стальная оцинкованная стойка Ø38 мм тяжелее (около 5,3 кг) и рассчитана на нагрузку 150 кг. Алюминиевая Ø42 мм весит 4,3 кг и удобнее для частой ручной перестановки. Для тяжёлого груза выбирают сталь, для облегчения работы — алюминий.
Нет. Опора работает как распорка: она удерживается за счёт упора прорезиненных площадок в поверхности кузова. Крепёжных отверстий и монтажных планок не требуется, стойка ставится и снимается вручную.
Зависит от объёма и веса груза. Одна распорка ограничивает смещение локально, а несколько установленных стоек делят грузовое пространство на секции и удерживают паллеты по рядам. Обычно на фуру ставят от двух и более.
Да. Конструкция допускает установку и в вертикальном, и в горизонтальном положении. Горизонтально её распирают между боковыми бортами для фиксации груза по высоте или для разделения по длине кузова.
