Такелажные кольца для крепления груза — стальные оцинкованные петли, которые врезают в пол или борт кузова, чтобы зацепить крюк стяжного ремня или цепи. В разделе — кольца на 2, 3 и 8 тонн, планка крепления груза (такелажная рейка) с карманом для установки на стойку и стяжные ремни 50 мм на 2,5/5 т.
Что есть в разделе
- Кольцо 2 т (60710) — базовая крепёжная петля для фургонов и бортовых платформ под паллетный груз; ставится рядами вдоль бортов.
- Кольцо 3 т с чашкой (04028) — 150 × 106 × 20 мм, 0,36 кг: утапливается заподлицо с полом, петля откидывается и не мешает вилочному погрузчику.
- Кольцо 8 т (60500) — под цепи и ремни при перевозке станков, техники и металла.
- Планка крепления груза (60116) и карман (60120) — перфорированный профиль на стену фургона: крюки ремней и распорные штанги ставятся на любой высоте, карман держит планку на стойке без сварки.
- Ремень стяжной 2,5/5,0 т — лента 50 мм с храповиком: 2,5 т при прямой растяжке, 5 т в обхват.
Как подобрать крепёжные кольца и расставить их в кузове
Нагрузка петли должна быть не ниже допустимой нагрузки ремня, который за него цепляют: под ремни 2,5/5 т ставят петли на 3 т и выше, под цепи — на 8 т. При торможении груз давит вперёд с силой до 80 % своего веса, вбок и назад — до 50 %, поэтому точки крепления располагают попарно напротив друг друга с шагом 0,6–1,2 м по всей длине кузова, а первую пару — у переднего борта. В фургоне с обшитыми стенами удобнее планка: она даёт точки крепления на высоте груза, и ремень идёт под правильным углом 30–60° к полу. Как считать количество ремней и какие ошибки встречаются чаще всего — в статье о креплении груза в грузовике.
Установка
Кольцо с чашкой врезают в пол: вырезают окно по размеру чашки, снизу ставят усиливающую пластину и стягивают болтами М8–М10 сквозь настил. Накладные кольца крепят к лонжерону или поперечине рамы четырьмя болтами, чтобы нагрузка шла на металл, а не на фанеру пола. Планку ставят на стойки кузова через карманы, шаг стоек — по длине планки. После установки каждую точку проверяют натяжением ремня до рабочего усилия храповика.
На 2–3 т: их хватает для ремней 2,5/5 т, которыми крепят паллетный груз. Вариант с чашкой на 3 т удобнее — оно не выступает над полом.
Обычно 8–10 штук: по 4–5 вдоль каждого борта с шагом около 1,2 м, попарно напротив друг друга.
Планка даёт точки крепления на любой высоте стены и позволяет ставить распорные штанги, а петли в полу работают только на уровне пола. В фургонах их комбинируют.
2,5 т — допустимая нагрузка при прямой растяжке (LC), 5 т — при обхвате груза, когда работают две ветви ленты.
