Скобы для тента — оцинкованные крючки, которые крепят к бортам и стойкам кузова: на них надевают край полотна через люверсы и протягивают трос. В разделе собраны поворотные и поворотно-колебательные скобы для люверсов, бортовые круглые и ромбовидные, тентовые прямоугольные, Г-образные, вертикальные колебательные, пластиковые модели пяти цветов и подложки под них. Фасовка — пачками от 20 до 500 штук.
Виды скоб и где какая работает
- Скоба поворотная (19.51, H 19 / h 17 / a 51 мм) — верхний элемент поворачивается на 90° и запирает люверс: тент не соскакивает на ходу, а снимается одним движением. Ставят на боковые шторы и съёмные пологи. Поворотно-колебательная (19.51.5) дополнительно качается вдоль борта и гасит рывки ткани.
- Бортовые круглые (07.25–07.55) и ромб (10.25–10.55) — классические скобы под TIR-трос по нижнему краю полотнища; высота 25–55 мм выбирается по толщине борта и числу слоёв ткани.
- Тентовые прямоугольные (18.16–18.35) и малые (17.11–17.17) — для тонких бортов «Газелей», прицепов и рекламных полотен; малые с шагом отверстий 34 мм.
- Колебательные вертикальные (12.37–12.55) и Г-образные (08.30, 9229) — под ремни и эспандер на крыше и торцах кузова.
- Пластиковые скобы крепления тента (19.53) — бежевые, белые, коричневые, серые и чёрные под цвет полотна, не царапают ткань и не ржавеют; подложки 35.20/35.34/35.51 ставят между металлической скобой и бортом.
Как подобрать скобу
Три размера в названии: H — высота крючка, h — рабочий зазор под люверс или шнур, a — расстояние между отверстиями крепления. Зазор h должен быть на 2–3 мм больше толщины сложенного края тента с люверсом: для полотна 650 г/м² с кольцом Ø10–12 мм подходят скобы h 17–25 мм, для двух слоёв с усилением — 30–38 мм. Шаг установки — по шагу люверсов, обычно 30–50 см, с обязательной скобой у каждой стойки. Поворотные скобы для люверсов берут туда, где тент часто снимают; под постоянную протяжку TIR достаточно бортовых. Крепят крючки вытяжными заклёпками Ø4,8–6,4 мм или винтами М5–М6 с гайками, на алюминиевый профиль — через пластиковую подложку. Люверсы под них — в разделе люверсы для тентов, трос и эспандер — в разделе эспандер, трос тента, стропа.
У поворотной верхняя часть вращается и запирает люверс — тент держится без троса и снимается за секунды. Бортовая — неподвижный крючок, по которому проходит TIR-трос.
Тентовые прямоугольные 18.16–18.25 или малые 17.15–17.17 по бортам под трос; на крышу и торцы — Г-образные под эспандер. На съёмные шторы удобнее поворотные 19.51.
По периметру тента с шагом 30–50 см плюс по одной у каждой стойки: на борт длиной 6 м уходит 14–20 штук, на кузов «Газели» — 30–40.
Она ставится между стальной скобой и алюминиевым или окрашенным бортом: исключает электрохимическую коррозию и не даёт скобе продавить краску.
