Противооткатные упоры (башмаки, колёсные упоры) — клинья, которые подкладывают под колесо, чтобы автомобиль не покатился на уклоне во время стоянки, погрузки или ремонта. В разделе — пластиковые башмаки 410–473 мм для грузовиков, прицепов и полуприцепов массой до 40 т и резиновые 120–265 мм для легкового автомобиля, лёгкого прицепа и коммерческой техники с нагрузкой до 2–5 т.
Что есть в разделе
- Пластиковые 470 × 200 × 230 и 465 × 200 × 230 мм (4003, 4007, 4007Ч) — ABS-пластик, жёлтый или чёрный корпус, около 2 кг, техника до 40 т: башмак для грузовиков, тягачей и полуприцепов.
- Пластиковый 473 × 205 × 200 мм (4004) — размерная группа 53 по DIN 76051: до 40 т и 6500 кг на ось при весе 1,7 кг.
- Пластиковые 410 × 155 × 190 мм (4006, 4006Ч) — компактный вариант для среднетоннажных грузовиков и прицепов, работает от −40 до +60 °C.
- Резиновые 200 × 115 × 120 мм (4001) и 265 × 120 × 155 мм (4005) — на 3,5 и 5 т: лёгкие грузовики, автодома, прицепы-платформы; модель на 5 т идёт со шнуром для переноски.
- Резиновый 120 × 80 × 70 мм (4002) — противооткатный упор для легкового автомобиля: до 2 т, 400 г, помещается в багажнике рядом с домкратом.
Как подобрать противооткатный башмак по массе и колесу
Клин должен упираться в протектор примерно на четверть высоты колеса и быть не уже него: низкий или узкий башмак выдавливается из-под шины. Поэтому автомобильные упоры для колёс легковых машин делают высотой 70–120 мм, а грузовые — 190–230 мм. По европейскому стандарту DIN 76051 башмаки делят на размерные группы: ширина 160 мм — группа 46, 200 мм — группа 53 для техники до 40 т. Перед тем как купить башмак, сверьте его допустимую нагрузку с полной массой машины, а не с числом осей.
| Техника | Полная масса | Подходящий упор |
|---|---|---|
| Легковой автомобиль, кроссовер | до 2 т | резиновый 120 × 80 × 70 мм |
| Минивэн, пикап, лёгкий прицеп | до 3,5 т | резиновый 200 × 115 × 120 мм |
| Лёгкий грузовик, автодом, прицеп-платформа | до 5 т | резиновый 265 × 120 × 155 мм |
| Среднетоннажный грузовик, прицеп | — | пластиковый 410 × 155 × 190 мм |
| Фура, тягач, полуприцеп | до 40 т | пластиковый 465–473 × 200 × 230 мм (группа 53) |
Пластик ABS легче резины (1,7–2,1 кг против 1,4 кг у резинового клина 200 мм), не впитывает воду и реагенты, переносит от −40 до +60 °C, а жёлтый корпус заметен на площадке. Резина тяжелее, но цепче держится на мокром асфальте и льду, восстанавливает форму после долгого сжатия и рассчитана на −30…+50 °C. Для фур и полуприцепов обычно берут пластиковые противооткаты грузовые (в обиходе — откатники для грузовиков), для гаража и легковой машины — резиновые.
Требования и правила установки
По п. 7.7 Перечня неисправностей (приложение к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации) грузовые автомобили с разрешённой максимальной массой свыше 3,5 т и автобусы свыше 5 т должны иметь не менее двух противооткатных упоров; за их отсутствие водителю грозит предупреждение или штраф 500 ₽ по ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ. При перевозке опасных грузов ДОПОГ (п. 8.1.5.2) требует противооткатный башмак на каждое транспортное средство автопоезда, подобранный по массе и диаметру колёс. Для легковых машин обязательного требования нет, но п. 12.8 ПДД обязывает водителя исключить самопроизвольное движение автомобиля, когда он покидает своё место.
- Ставьте башмак на твёрдую, очищенную от снега и грязи поверхность вплотную к протектору со стороны уклона — любое противооткатное устройство работает только при плотном контакте с шиной.
- На уклоне используйте пару: под оба колеса одной оси или под колёса разных осей. На ровной площадке при разгрузке достаточно одного клина под заднее колесо.
- У автопоезда фиксируйте тягач и прицеп отдельными упорами: сцепное устройство прицеп не удержит.
- Перед движением уберите клинья из-под колёс и закрепите их в кронштейне на раме или в инструментальном ящике.
Не менее двух — у грузовых автомобилей с разрешённой максимальной массой свыше 3,5 т и автобусов свыше 5 т (п. 7.7 Перечня неисправностей). При перевозке опасных грузов по ДОПОГ башмак нужен на каждое транспортное средство автопоезда: отдельно на тягач и на прицеп.
Резиновый 120 × 80 × 70 мм на нагрузку до 2 т: он весит 400 г и хранится в багажнике рядом с домкратом. Для кроссоверов, минивэнов и лёгких прицепов берите модель 200 × 115 × 120 мм на 3,5 т.
Для фур и полуприцепов — пластиковый 465–473 мм: он рассчитан на технику до 40 т, весит около 2 кг и не боится реагентов. Для легковой машины и гаража — резиновый: он тяжелее, но цепче держится на мокром покрытии и восстанавливает форму после сжатия.
Вплотную к протектору со стороны уклона, на твёрдую и очищенную поверхность. На уклоне ставят пару под колёса одной оси, у автопоезда — отдельно под тягач и под прицеп. Перед началом движения клинья убирают.
Предупреждение или штраф 500 ₽ по ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ — как за управление транспортным средством с нарушением Перечня неисправностей. Требование касается грузовиков с разрешённой максимальной массой свыше 3,5 т и автобусов свыше 5 т.
